くるま日記R18
新車（国産車・外国車）・チューニングパーツ・モータースポーツ情報、そして管理人が所有する愛車（インプレッサ）と共に過ごす日々の出来事や思ったことなどを紹介するブログです。
とうとうランエボが・・・400ps
どこまで進化するんだ！
英国三菱は26日、『ランサーエボリューションX FQ-400』を発表した。徹底したエンジンチューンにより、403ps、53.5kgmを獲得。0-100km/h加速は3.8秒と、歴代ランエボ最速のパフォーマンスを発揮する。
三菱はFQ-400のエンジンに、モータースポーツから得たノウハウを注入。ハイフローインジェクター、低抵抗ベアリングを組み込んだ新開発ターボチャージャー、大容量インタークーラー、専用コンピューター、高効率エグゾーストシステムなどを採用し、レスポンス向上とターボラグ解消を狙った。
その結果、2.0リットル直4MIVECターボエンジンは、最大出力403ps/6500rpm、最大トルク53.5kgm/3500rpmを発生。6速MTと三菱自慢の4WD、「S-AWC」と組み合わせられ、0-100km/h加速3.8秒、最高速250km/h(リミッター作動)の圧倒的性能を見せつける。
2000ccでここまで出すのはすごいねえ。
耐久性が気になるところ。
どこまで進化するんだ！
英国三菱は26日、『ランサーエボリューションX FQ-400』を発表した。徹底したエンジンチューンにより、403ps、53.5kgmを獲得。0-100km/h加速は3.8秒と、歴代ランエボ最速のパフォーマンスを発揮する。
三菱はFQ-400のエンジンに、モータースポーツから得たノウハウを注入。ハイフローインジェクター、低抵抗ベアリングを組み込んだ新開発ターボチャージャー、大容量インタークーラー、専用コンピューター、高効率エグゾーストシステムなどを採用し、レスポンス向上とターボラグ解消を狙った。
その結果、2.0リットル直4MIVECターボエンジンは、最大出力403ps/6500rpm、最大トルク53.5kgm/3500rpmを発生。6速MTと三菱自慢の4WD、「S-AWC」と組み合わせられ、0-100km/h加速3.8秒、最高速250km/h(リミッター作動)の圧倒的性能を見せつける。
2000ccでここまで出すのはすごいねえ。
耐久性が気になるところ。
TTSのさらに上を行くTT RS。アウディらしさが注入されたモデルだね。
最大の特徴は、5気筒エンジンが搭載されること。5気筒エンジンは、アウディがブランドを象徴する技術のひとつとして積極的に採用してきたもの。それは必ずしも高性能向けというわけではなかったが、今回TT RSに積まれる5気筒ユニットは、ハイエンドユニットの位置付けとなり非常に高いスペックが与えられている。
排気量は2.5リッターとTTSなどより500cc大きく、それをターボで過給することで、最高出力は340hpに増強。リッターあたり137.1hpを実現した。またピークトルク値も45.9kg-mと高く、それを1600rpmから5300rpmまで発生し続ける。ビッグパワーと扱いやすさの両方を追求したことがこれらの数値からうかがえる。
これでランエボ、インプレッサに対抗できるな。
最大の特徴は、5気筒エンジンが搭載されること。5気筒エンジンは、アウディがブランドを象徴する技術のひとつとして積極的に採用してきたもの。それは必ずしも高性能向けというわけではなかったが、今回TT RSに積まれる5気筒ユニットは、ハイエンドユニットの位置付けとなり非常に高いスペックが与えられている。
排気量は2.5リッターとTTSなどより500cc大きく、それをターボで過給することで、最高出力は340hpに増強。リッターあたり137.1hpを実現した。またピークトルク値も45.9kg-mと高く、それを1600rpmから5300rpmまで発生し続ける。ビッグパワーと扱いやすさの両方を追求したことがこれらの数値からうかがえる。
これでランエボ、インプレッサに対抗できるな。
新型ポロ。その姿を見た瞬間「こりゃ売れる！」と思いましたよ。
すごくまとまったボディ。
独フォルクスワーゲンが、フルモデルチェンジで生まれ変わった新型ポロを、ジュネーブショーに出展すると発表した。
コンパクトサイズでありながら、しっかりとした造り込みに定評のあるポロだが、新型ではさらボディが強化され、より優れた衝突安全性を発揮する。
すごくまとまったボディ。
独フォルクスワーゲンが、フルモデルチェンジで生まれ変わった新型ポロを、ジュネーブショーに出展すると発表した。
コンパクトサイズでありながら、しっかりとした造り込みに定評のあるポロだが、新型ではさらボディが強化され、より優れた衝突安全性を発揮する。
進化するムルシエラゴ。いったいどこまでパワーアップし続けるのだろうか。
6500ccV12のエンジンで670馬力！！もはやレーシングカーだ！
ランボルギーニは、ムルシエラゴLP 670-4によりスポーティな仕様と装備を充実させた『LP 670-4 SuperVeloce』を発表した。
『LP 670-4 SuperVeloce』は、最大670馬力の高出力を発揮する6速マニュアルトランスミッションの6.5リッターV12エンジンを搭載し、最高時速342km／Lを実現するスーパースポーツカーである。
6500ccV12のエンジンで670馬力！！もはやレーシングカーだ！
ランボルギーニは、ムルシエラゴLP 670-4によりスポーティな仕様と装備を充実させた『LP 670-4 SuperVeloce』を発表した。
『LP 670-4 SuperVeloce』は、最大670馬力の高出力を発揮する6速マニュアルトランスミッションの6.5リッターV12エンジンを搭載し、最高時速342km／Lを実現するスーパースポーツカーである。
Author:SIXSTARS
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