フェアレディZ ブラックエディション
Zの限定車「ブラックエディション」
欧州限定車で、なんと３７０台オンリー。
塗装にこだわりあり。
欧州日産は4日、『370Z』（日本名：『フェアレディZ』）に「ブラックエディション」を設定した。Zのデビュー40周年を記念した限定車で、欧州各国で合計370台が販売される。
ボディカラーはブラックとクォーツの2色を用意。どちらも日産が先鞭をつけた「スクラッチシールド」塗装とした。これは、ちょっとした擦り傷なら、時間の経過とともに元の状態に復元してくれる技術だ。
ダークグレー塗装のアルミホイールは、レイズ製19インチ。ブレーキキャリパーは赤で仕上げられた。テールゲートには、「40thアニバーサリー」のエンブレムが配される。
スクラッチシールド、初めて聞きましたが、すごいですよね。
洗車機もいけるのか？？
そして細かく付いた傷も戻るのか？？？続きを読む
アウディ TT RS
アウディTTのRS、エンジンパワー340ps、トルク450Nmのスペシャルモデル。
しかもおどろきはV6でも直4でもない直5エンジン。
アウディにはS6やS8・R8に搭載されているV10エンジンがあるが、単純に考えて半分。
もしやあのエンジンの半分で直5なんですか？
2日に発表されたアウディのニューモデル『TT RS』。250kW（340ps）という最高出力を誇り、1600回転から5300回転という広い範囲で450Nmという太いトルクを発生するユニットはTT RSのために新開発されたエンジン。
「現時点では、他車種への展開はありません」（アウディジャパン営業本部商品企画部長の野田一夫さん）という、贅沢なエンジンだ。
しかし、このユニットは完全に新設計されたものではない。設計には同社の5リットルV10ユニット（『S6』、『S8』、『R8』などに搭載）と共通の部分があり、わかりやすくいえば「V10を半分に切って直列5気筒化したエンジン」なのだ。
もちろん、実際にはブロックをはじめ5気筒専用部品のほうが多く、V10を単純に切っただけの物ではないが。
専用部品が多いとは言え、新設計されたものではないから、やはりV10の血は混ざっているということね。
（引用：carview）
A5スポーツバック
アウディＡ５スポーツバックとは･･･
クーペなのにステーションワゴン並みの実用性。
『A5スポーツバック』は、A5クーペのスタイリッシュさをそのままに、大開口リアゲートを採用しステーションワゴンなみの実用性を実現した4ドアクーペ。
ボディサイズは全長4711×全幅1854×全高1391mm、ホイールベース2810mm。全高を『A4セダン』よりも36mm低い1391mmに設定しエレガントさを演出。さらにA4セダン比で、フロントオーバーハングは6mm短縮し、リアオーバーハングは12mm延長。2810mmのホイールベースはA4とほぼ同一で、室内空間は大人4名がくつろげる広さを実現した。
これは新たなコンセプトに感じますよ続きを読む
ロシア製スーパーカー
その名は「MARUSSIA B2」
ロシアの危険な雰囲気が漂うスーパーカーです。
ロシアのMARUSSIA（マルシャ）社が、昨年9月のフランクフルトモーターショーで初公開したスーパーカーが『B2』。動画共有サイトでは、そのPR映像が公開されている。
MARUSSIA社は、ロシアの新興メーカー。2008年に『B1』を発表し、スーパーカー市場へ参入した。B1はコスワース製の3.5リットルV6（245ps）をミッドシップに搭載。地元ロシアだけでなく、欧州では10万ユーロ（約1270万円）で販売されている。
そんなMARUSSIA社のスーパーカー第2弾が、フランクフルトでデビューした『B2』。その開発には、ルマンやFIA GT選手権で活躍した元レーシングドライバー、ニコライ・フォメンコ氏が参画している。
「B1」は正直、スーパーカーではないような。スポーツカー？？
しかし「B2」は違う！続きを読む
VW パサートヴァリアント に7速DSGが載った
パサートヴァリアントに7速DSG搭載。
6ATもよい出来でしたが、DSGにはかないません。
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、上級ステーションワゴン『パサートヴァリアント』に特別仕様車「プライムエディション」を設定し、2月5日から発売する。
プライムエディションは、最量販グレードである「ヴァリアントTSIコンフォートライン」をベースに、トランスミッションを6速ATから同クラス初となる7速DSGに変更した。併せて1.8リッターTSIエンジンにも改良を加えることで、燃費は14.0km/リットルと、コンフォートラインと較べ30％改善、2010年度燃費基準プラス5％を達成した。
燃費いいです。続きを読む
